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汽车只是代步工具吗?买的是人生格局

举报删帖16/05/20  贾新光  浏览:0

  搜狐发布《2016中国汽车用户白皮书》,其中有一个很有意思的现象,就是在几个问题中,70后、80后、90后对“汽车只是代步工具”的理解歧义最大。




  汽车从来就不只是代步工具,其实所有的代步工具都不仅仅是代步工具,比如古代的马车,在礼制中有详细而森严的等级规定,不得逾越。轿子也是这样。《明会要·舆服上》曰:“文武官例应乘轿者,以四人舁之。其五府管事、内外镇守、守备及公、侯、伯、都督等,不问老少,皆不得乘轿。违例乘轿及擅用八人者,奏闻。”清朝规定:三品以上的京官,在京城乘“四人抬”,出京城乘“八人抬”;外省督抚、三品以上的钦差大臣可以乘“八人抬”。皇帝后妃乘坐豪华的辇,亲王的轿子是银顶黄盖红帏。三品以上大官可用银顶,皂色盖帏,四品以下只准乘锡顶、两人抬的小轿。至于一般的地主豪绅,用黑油齐头、平顶皂幔的。




  阿伦·阿尔特疏勒在《汽车的未来》一书中说:“自第一辆实用的汽车问世之后一百年来,汽车在人们的观念中一直是一种具有四个轮子、依靠内燃机动力、用以载人并在公路上行驶的运输工具。”他认为:“早期的汽车近乎一种一辆的‘工艺品,实际上是供富裕人游乐消遣的……它的市场仅限于社会上很小的阶层。”这说明汽车一出世就成为富贵人家的消遣品,稀少而珍贵,这与“运输工具”的概念是矛盾的。




  福特第一个提出了汽车大众化的问题“我要生产大量汽车,为的是足够满足每个家庭使用,人人都会驾驶和修理……价格呢?要低得凡是具有中等收入水平的人都能够买得起一辆,让他们在上帝赐予的大自然和幸福的家庭里尽情地欢乐吧。”


  但是,在T型车推出五十年后,福特汽车公司在一份报告中称:“汽车是威望和安宁的象征。”即使家家都有汽车之后,汽车仍然不仅仅是交通工具----高尔夫和劳斯莱斯是不可能并列在一起的,名贵的豪车仍然是普通收入人家不可企及的东西。




  1977年,丰田公司成立四十周年之际,在报刊上悬赏征文,赏金500万日元,题目是“汽车对文明的作用”、“汽车与未来的生活”。丰田公司认为,在人类历史上,汽车给社会带来了各种各样的变化,汽车与社会的关系越来越加深。


  五十铃公司认为:汽车不仅仅是运输工具,还是生活的空间,代表效率、经济性、地位、娱乐等。汽车是文明文化的产物,是一种艺术形式,是人与机器的结合。


  美国的罗伯特·莱西认为:“汽车不仅仅是运输工具,它越来越多地表现为自我意识的扩张,成为理想、地位的标志,是生活的伴侣,是文化和意识形态……”


  有人甚至认为,宇宙中可能只有两样东西可以把爱情与需要凝结得天衣无缝:第一是性,第二便是汽车。




  一位十三岁的美国孩子说:“长大后,我会有一辆汽车,就会有更多的自由,但我再也不是孩子了。”


  在《名牌至上----亚洲奢侈品狂热揭秘》一书中,作者认为,过去千百年,亚洲维持着森严的社会等级,以出身、家族世袭地位、职业来严格划分社会阶层,而现在有了新的标准,那就是“以财富论英雄”。如何将银行存款转化为相称的社会地位,为自己赢得尊重?就是奢侈品。“品牌成为划分社会等级的新方式”,名牌构成了一套完整的社会标识体系,亚洲人通过穿戴、房子、汽车等重新定义自己的身份,凡勃伦在《有闲阶级》中说:“仅仅占有财富没有意义,还需要确保财富为你赢得尊重,因为你需要不断展示自身拥有财富的证据。”


  有了财富之后,人就会炫耀,通过追求时尚、购买名牌来展示自己的“经济实力”,而对于富裕阶层,名牌则成为“日常生活方式”。




  抛开这些不讲,即使是作为代步工具,也不是那么简单的事。


  T型车取得巨大的市场成功以后,亨利·福特不断改进他的生产线,几乎把单一型号大批量生产的潜力发挥到了极致。但是,市场却已经发生了变化。简陋而千篇一律的T型车虽然价廉,但已经不能满足消费者的需求。


  在20年代的美国,有一则流传颇广的笑话:“你的福特车用什么减震器?”答曰:“乘车人。”T型车价格便宜,最便宜的时候只有300美元一辆,人人都买的起;它结构简单,人人会用;它坚固耐用,“只有骨骼,没有肌肉”,在当时没有像样公路的美国,它可以到处“蹦蹦跳跳”。但是,T型车的缺点也越来越令人难以忍受,它外观难看,简单落后,没有减震器、启动电机等等,要知道油箱里还有多少油,司机要找一根木棍去量;在严寒的冬季,开车人要一手紧握方向盘,另一只手去拉紧篷布。




  面对福特汽车难以战胜的价格优势,竞争对手通用汽车公司转而在汽车的舒适化、个化和多样化等方面大做文章,以产品的特色化来对抗廉价的福特汽车,推出了新式样和颜色的雪佛兰汽车。雪佛兰一上市就受到消费者的欢迎,严重冲击了福特T型车的市场份额。


  随着社会的发展和技术都进步,人们对汽车的要求越来越高。


  安全性。

  操控性。

  舒适性。

  感官品质。

  经济性。

  先进性。


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